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2016-06-18 7:03:03 来源:万变鬼手操作视频 参与互动 

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  记者走访

  原标题: 枫溪大桥主桥昨日合龙 预计今年秋季竣工通车

 ▲1月20日,枫溪大桥成功合龙 记者 谢慧 摄

  株洲网讯 昨日上午9点58分,随着枫溪大桥主桥最后一节钢箱梁完成焊接,枫溪大桥主桥正式实现合龙,这标志着,枫溪大桥的建设已经取得了决定性成果。副市长谭可敏、市城市建设发展集团有限公司董事长廖晖以及中交二航局相关领导出席了合龙仪式。承建单位中交二航局第四工程有限公司党委书记张国云介绍,枫溪大桥主桥合龙后,整个大桥项目进入桥面施工阶段,预计今年秋季竣工通车。

  谭可敏副市长指出,枫溪大桥是我市“十二五”规划期间重大基础设施项目,是株洲湘江城区段第六座跨江大桥,它的建成,必将进一步加强河东、河西的密切联系,方便广大市民的生活,特别是对河东枫溪新城、航空新城片区的开发和建设将起到决定性作用,也将对落实长株潭城市群区域规划、加快长株潭“两型社会”建设、实现国家中部崛起战略,起到十分重要的作用。昨日,谭可敏副市长还到了东城大道和湘江七桥了解项目进展情况。

  城发集团董事长廖晖说,枫溪大桥主桥合龙是项目开工后的又一个关键节点,在不久的将来,城发集团一定会交给株洲人民一座放心桥、满意桥。

 

  中交二航局攻坚破难

  承建单位中交二航局采用步履式顶推的先进工艺,顺利完成主桥钢箱梁施工。这种工艺比传统的顶推方法更安全,更高效,可以节省一半以上的时间。

  该公司2005年进入株洲以来,先后建设了天元大桥、芦淞大桥,目前正在建设枫溪大桥、武广高铁株洲站湘潭连接线、湘江七桥等项目。十余年来,该公司一直在致力于改变株洲城市交通的面貌,提升株洲城市格局,促进社会经济发展。

  设计:为确保自来水质远离取水口,倾斜方向跨湘江

  从芦淞区政府片区到河西,尽管两地隔江相望,但要到达对岸,却只能绕行建宁大桥或天元大桥。枫溪大桥的建设,将在不久的将来改变这一现状。

  枫溪大桥位于建宁大桥与天元大桥之间,连接天元区与芦淞区,北起黄河南路与科瑞路交叉口,向南上跨滨江路,越湘江,终于航空大道与曲尺大路交叉口。大桥全长约1729.4米,桥梁部分长为1429米。主桥采用主跨300米的双塔自锚式悬索桥。桥宽32米,双向6车道,设计车速50公里/小时。

  一般的桥梁均是与江岸垂直,枫溪大桥则别具风格,由东北向西南方向,斜着横跨过江。据了解,此举是因为该桥河西桥址上游就是株洲市自来水厂的取水口,为了不影响水质,通过优化设计方案,将桥址往下游平移了100米。

  攻坚:采用先进顶推工艺,准备申请专利

  据了解,枫溪大桥是湖南省第二座自锚式悬索桥。

  中交二航局第四工程有限公司湖南分公司总工马尚军告诉记者,这种桥施工工艺复杂,技术难度大。中交二航局通过技术创新,破解了重重难题,尤其是主桥钢箱梁顶推,在国内首次采用步履式顶推工艺。

  马尚军说,步履式顶推工艺即为借助一台主控柜、10台步履式顶推设备,通过计算机控制和液压驱动,促使钢箱梁向前滑移。这种工艺比传统的顶推工艺要节省一半以上的时间,而且操作更便捷、更安全。目前中交二航局准备将该工艺申请专利。

  同时,中交二航局始终将安全和质量作为首要工作,工程的关键部位、关键工序,现场负责人必须全程跟踪。凭借严格的安全质量管理,枫溪大桥工程进展一直很顺利,并获评2014年上半年和2015年上半年湖南省建筑施工安全质量标准化示范工地。

  二航人的株洲情结

  娶了湖南妹子也学会了吃辣

  佟立春是枫溪大桥主桥的工段长,吉林长春人,今年29岁,两年多前,他被公司从湘潭调到枫溪大桥项目,目前在湖南已经生活了4年多。

  佟立春说,当初来到湖南,首先面临的就是水土不服。有一次他和同事出去吃饭,点了一份水煮鱼,吃了一口后,他再也没有动过筷子,“太辣了。”但佟立春心想:“入乡就要随俗。”每次吃菜逐渐增加辣椒,半年后,他能吃辣了。

  让佟立春感到最幸福的是,他在湖南收获了爱情,和一名永州妹子结了婚,如今女儿已经1岁多,母女俩和他一起在枫溪大桥项目部生活。佟立春说,他的工作地点不固定,家人能随他一起生活,就是给他最大的理解。

  枫溪大桥主桥施工,佟立春是现场负责人,公司将步履式顶推工艺的设计方案交到他手上后,他必须保证执行到位,需要负责协调现场所有的施工队伍、机器设备,确保施工顺利进行,此次主桥合龙前,他忙了一个通宵。

  昨日主桥合龙的那一刻,佟立春轻轻地松了一口气,他记得当初他刚来株洲时,看到的只是宽阔的江面,如今,在他的见证下,枫溪大桥主桥合龙了。

  中交二航局

  在株洲建设了这些项目

  天元大桥:2007年6月12日正式通车,对我市经济发展、缓解城区交通拥堵发挥了重要作用。

  芦淞大桥:大桥通车后,株洲城市内环已经形成,有效缓解城市中心区和株洲大桥的交通拥堵。

  武广高铁株洲站湘潭连接线(在建):株洲境内4.45公里,历时半年,完成道路左幅通车。建成后可实现株洲西站到湘潭直线通达。

  湘江七桥(在建):东桥头位于株洲县渌口镇南约3公里处,西桥头位于天元区雷打石镇境内,距下游建宁大桥12公里。七桥全长957米,桥宽28米,为双向六车道。建成后,将优化区域路网,提高运输效率,极大地方便两岸群众出行。同时,它将使株洲县“南洲新区”与天元区“天易科技城”连为整体,为城市向南发展打通路网。

  (株洲晚报记者 姚时美 刘娟)

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